Волгоград, 12 мая 2024 / «Волга-Медиа.ру»/.
В администрации Волгограда напомнили, что под этим названием в течение столетия существовали 4 разных моста. Первое упоминание моста через реку Царицу датируется 1868 годом. Историк Александр Минх в путевых заметках писал о строительстве деревянного моста с дамбами. Но в 1889 году мост не выдержал натиска стихии, он был разрушен бурей.
Второй мост на этом же месте оказался более прочным и простоял около 10 лет. Летом 1912 года его пришлось разобрать, поскольку в городе начиналась стройка первой трамвайной линии. Для нее потребовалось возвести мост на железобетонных опорах. На работу ушел год, строители возвели укрепленные насыпи по обоим берегам Царицы, а сам мост из-за этого стал короче. Первый трамвай прошел по новому мосту в 1913 году. Он простоял около 30 лет, пока не был разрушен, как и практически весь Сталинград, во время фашистских бомбардировок в 1942 году.
Четвертый мост строился уже вместе с восстановлением города, он считался временным, и проезд по нему был закрыт в конце 60-х годов.
Современный Астраханский мост открылся в 1964 году. Конструкция уже стала более надежной и удобной. Он соединяет пр. им. Ленина с ул. Рабоче-Крестьянской и является красивой архитектурной формой над поймой реки Царицы, а вечерами его украшает разноцветная подсветка.
